氣動基本回路的原理及實(shí)驗(yàn)

 氣動基本回路的原理及實(shí)驗(yàn)：氣動系統(tǒng)一般都是由最簡單的基本回路組成，雖然是基本回路相同，但是由于組合方式不同，所得到的系統(tǒng)的性能卻各有差異。因此，要想設(shè)計(jì)出高性能的氣動系統(tǒng)，必須熟悉各基本回路。經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐，人們總結(jié)出一些常用的典型回路，這些回路在氣動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中也有很大的用途。
氣動基本回路是氣動系統(tǒng)的基本組成部分。基本回路按其功能分為：換向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路、位置控制回路及基本邏輯回路等。
1、單作用氣缸的換向回路：
1）、二態(tài)運(yùn)動控制回路
實(shí)驗(yàn)所需元件：
單作用氣缸，單向節(jié)流閥，二位三通單氣控?fù)Q向閥，手動換向閥。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
圖1（a）是采用一個二位三通控閥控制單作用彈簧氣缸伸縮的回路。在圖中當(dāng)有氣控制信號時，換向閥優(yōu)位接通，氣缸活塞桿伸出工作，一旦氣控信號消失，換向閥則自動復(fù)位，活塞桿在彈簧力的作用下縮回。
實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：
*）實(shí)驗(yàn)時，二位三通氣控閥可由單氣控二位五通閥用氣孔塞頭塞位B孔得到，其其控信號由手動換向閥控制（氣動B用氣孔塞頭塞住）
*）實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，扎起氣缸進(jìn)氣孔處裝了一個單向節(jié)流閥，以調(diào)節(jié)氣缸的動作速度。
*)實(shí)驗(yàn)時，所加氣壓信號或氣壓源的壓力不要過大，一般以0.4MPa壓力為宜。

2、三態(tài)運(yùn)動控制回路：
實(shí)驗(yàn)所需元件：
單作用氣缸，單向節(jié)流閥，三位五通電磁閥（中位封閉式）。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
圖2-1（b）是用三位五通電磁閥（中位封閉式）控制單作用氣缸的伸、縮、任意位置停止的回路。
實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：
*）實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，在氣缸進(jìn)氣孔處裝有一個單向節(jié)流閥，以調(diào)節(jié)氣缸的動作速度。為了使氣缸的運(yùn)作現(xiàn)象明顯，應(yīng)使氣缸的運(yùn)動速度較為緩慢、平緩（通過調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)）。
*）電氣控制部分，可采用PLC可編程序控制器控制或是繼電器控制，兩者所實(shí)現(xiàn)的功能相同（使用時應(yīng)注意各接口的連接線要正確，控制電源為直流24V）。
*）電磁閥兩端不允許同時加上電氣控制信號。